隨著汽車(chē)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，其中，輪胎企業(yè)為了凸顯自身科技優(yōu)勢(shì)，不斷的推出新概念產(chǎn)品。不過(guò)這樣一來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)很多車(chē)主對(duì)這些新概念輪胎一頭霧水。小編今天就以真空輪胎為例，給車(chē)主們講解一下。

　　什么是真空輪胎?

　　真空輪胎即無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱(chēng)“低壓胎”和“充氣胎”。其近年來(lái)在摩托車(chē)，轎車(chē)，客車(chē)、貨車(chē)上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線(xiàn)真空輪胎輪胎，由于經(jīng)濟(jì)耐用，由國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)，全國(guó)輪胎協(xié)會(huì)，向物流運(yùn)輸行業(yè)推廣。

　　真空輪胎有什么優(yōu)點(diǎn)?

　　真空輪胎分為子午線(xiàn)輪胎和斜交線(xiàn)輪胎兩種。均有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線(xiàn)輪胎，由于胎冠角位零，在車(chē)輪高速前進(jìn)時(shí)變化量小，并能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦， 有利于震動(dòng)沖擊的吸收和車(chē)速的提高。無(wú)內(nèi)胎輪胎比一般內(nèi)胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車(chē)胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車(chē)時(shí)的安全。

　　自動(dòng)變速箱維修廠家講解由于輪胎與輪轂密封為一體，對(duì)其制造精度要求高，多數(shù)為壓鑄鋁一體化車(chē)輪轂，車(chē)胎間的定位性高，車(chē)輪的徑向跳動(dòng)量極小。使用真空輪胎后，汽車(chē)的舒適性、穩(wěn)定性都會(huì)有所提高。